不同稀釋條件下與測量技術(shù)下缸內(nèi)直噴汽車排放顆粒物濃度和粒徑分布特征
| 論文類型 | 基礎(chǔ)研究 | 發(fā)表日期 | 2016-12-13 |
| 來源 | 中國電機(jī)工程學(xué)報(bào) | ||
| 作者 | 樊筱筱 蔣靖坤 吳燁 張強(qiáng) 李振華 段雷 | ||
| 關(guān)鍵詞 | 缸內(nèi)直噴 顆粒物 數(shù)濃度 粒徑分布 稀釋條件 測量技術(shù) | ||
| 摘要 | 利用2套稀釋采樣系統(tǒng)和3套測試系統(tǒng)對GDI汽油車排放顆粒物的數(shù)濃度和粒徑分布特征進(jìn)行了測試，比較了不同稀釋方式的測量技術(shù)下排放顆粒物的差異，并探究了不同稀釋流量對顆粒物測量結(jié)果的影響。結(jié)果表明，GDI汽油車在使用滿足國V標(biāo)準(zhǔn)的汽油時(shí)，其排放顆粒物呈現(xiàn)核模態(tài)和積聚模態(tài)雙峰分布，峰值分別出現(xiàn)在22nm和83nm，而積聚模態(tài)顆粒物居多。 |
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